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I MEI PEDALI Per la progettazione dei miei pedali mi sono avvalso oltre all’analisi di schemi di prodotti commerciali, anche degli studi effettuati sugli amplificatori introducendo una serie di novità interessanti. Al momento i progetti riguardano un overdrive e due equalizzatori particolari mentre non ci sono progetti di flanger, echo, chorus eccetera. Una caratteristica sicuramente originale è l’interazione ottenuta tra i pick-up passivi della nostra chitarra e l’ingresso dei pedali che sarà sempre uguale per tutti i modelli e che ci darà una pre-equalizzazione utilizzabile anche a pedale disattivato. La pre-equalizzazione agisce modificando il picco di risonanza dello strumento con l'utilizzo del commutatore rotativo miniaturizzato abbassandola in frequenza FREQ e in ampiezza PEAK o lasciandola inalterata. simulando così l'utilizzo di un cavo di collegamento più lungo o l'utilizzo di un ampli con ingresso ad impedenza più bassa. Questo ci permette di ottenere un suono diverso, più morbido, più cupo, più medioso a seconda dei nostri gusti. L'interruttore a slitta RES ci permette d'attivare questa funzione anche a pedale bypassato. Collegando più pedali di questo tipo in serie si potrà avere un’ulteriore interazione utile a filtrare suono e rumori che funzionerà anche, ma in misura ridotta, con i normali pedali commerciali. La volontà di modificare il picco di risonanza a piacimento e anche a pedale bypassato mi ha fatto scegliere di bufferizzare sempre l’uscita dei pedali in modo d’avere comunque un segnale molto più robusto e con una bassa impedenza d’uscita. E’ prevista anche la possibilità di prelevare una copia del segnale in ingresso su un’ulteriore uscita che sarà sempre attiva. Per l’alimentazione sono installate due batterie ricaricabili al Ni-Mh che hanno una durata di circa quindici ore continue e che possono essere ricaricate utilizzando uno dei due alimentatori progettati appositamente per questi pedali e mantenute cariche durante l’utilizzo tramite gli stessi. Per monitorare lo stato delle batterie abbiamo due led vicino alla connessione DC del pedale. Il primo di colore verde POWER ci indica se queste sono sotto carica, mentre il secondo di colore rosso FULL segnala quando queste sono cariche al massimo. La presenza delle batterie ricaricabili e di uno dei due alimentatori è importante dato che ci permette di non acquistare batterie usa e getta, di non aprire mai il pedale per la sostituzione delle stesse e di poter sfruttare le caratteristiche di alcuni pedali di rispondere in maniera diversa alle varie tensioni previste d’alimentazione. Nel caso poi che ci si dimentichi l’alimentatore, non vi siano prese di corrente sufficienti, si utilizzi lo stesso per altri pedali, la presenza delle batterie sempre cariche sarà utile per suonare uno o più concerti senza problemi. Attualmente sono stati progettati e realizzati tre tipi di pedali : |
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GLI ALIMENTATORI Per mantenere sempre cariche le vostre batterie sono stati progettati due alimentatori entrambi della stessa potenza di 15 VA e uscita massima di corrente di 400 mA che si differenziano per il numero di uscite e per le possibilità di regolazione della tensione in uscita. Il primo dei due possiede un commutatore a quattro posizioni con il quale è possibile commutare la tensione in uscita su 12V-18V-24V-33V indicata anche dall’accensione di quattro led di diverso colore. La presenza della 12 V ci permette di alimentare altri pedali commerciali compatibili con questa tensione sottoalimentando un po’ i miei pedali. Alla tensione di 18 V si ha la risposta di volume e distorsione più simile all’alimentazione tramite batterie che avranno anche una piccola ricarica di mantenimento. A 24 V potremmo ottenere più segnale in uscita prima della distorsione e inoltre abbiamo la ricarica lenta della batteria stimata tra 24-48 ore. Infine a 33 V otteniamo l’uscita più alta di volume e abbiamo la ricarica veloce della batteria stimata tra le 12-18 ore. La tensione scelta può essere prelevata da otto uscite pin Rca per collegare altrettanti pedali che non dovranno però assorbire più di 400 mA totali. Il secondo alimentatore è privo del commutatore rotativo ma possiede dodici uscite: tre a 12 V, tre a 18 V, tre a 24 V e tre a 33 V ognuna delle quali può erogare un massimo di 400 mA nel rispetto comunque dei 400 mA totali. Come detto in precedenza l’uscita a 12 V è prevista per collegarlo a pedali commerciali che hanno necessità di questa tensione, mentre quelle più alte sono adatte a questi miei pedali per l’alimentazione e la ricarica delle batterie in modo: mantenimento, lenta (SLOW) o rapida (FAST). Le uscite sono sempre di tipo pin Rca in colori diversi per evidenziare le varie tensioni. NUOVI PEDALI Sono allo studio altri due pedali. Il primo presenterà una saturazione regolabile da +40 a +80 dB, partendo quindi dal massimo del pedale AMBROVER per poterlo utilizzare sempre in distorsione da un crunch a un lead, ma con uno speciale controllo che regolerà la dinamica del suono, restituendoci il tocco dato sulle corde che sarà comunque regolabile dal chitarrista. Il nome di questo pedale sarà AMBRONAMIC perché la caratteristica principale sarà proprio la dinamica. Il secondo pedale sarà un mix di AMBROCKER e AMBROSTER per poterlo utilizzare a 360° anche su chitarre ibride (cioè che dispongono sia di pick-up single-coil, sia di humbucker) e in modo quindi di avere la possibilità di usarlo per creare qualsiasi configurazione con un range dei controlli ampliato per includere i due prima citati. Il nome scelto per questo pedale sarà AMBRONANCE proprio per ricordare che questo pedale simula il picco di risonanza di qualsiasi pick-up. |
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